Kia EV9: స్పెక్స్
విడుదల తారీఖు: 2023
ధర: సుమారు $60,000+
శక్తి: TBA
బ్యాటరీ పరిధి: 300+ మైళ్లు (అంచనా)
0-60 mph: సుమారు 5.0 సెకన్లు
స్మార్ట్‌లు: 27-అంగుళాల డిస్‌ప్లే, ఆటోమోడ్ అటానమస్ డ్రైవింగ్, 800-వోల్ట్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్, 350 kW వేగవంతమైన ఛార్జింగ్
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్‌లో కియా అగ్రగామిగా నిలుస్తుందని దశాబ్దం క్రితం ఎవరైనా చెబితే, మనం సరిగ్గానే కనుబొమ్మలు ఎత్తేస్తాం. పోర్స్చే కంటే మెరుగైన పనితీరు కనబరిచే కారు ఉందని మరియు రేంజ్ రోవర్‌కి పోటీగా పూర్తి-పరిమాణ SUVని త్వరలో విడుదల చేస్తామని మాకు చెప్పినట్లయితే, మేము దానిని బ్యాట్‌లోనే తొలగించి ఉండవచ్చు.
కానీ మనం ఎక్కడున్నాం. అంతర్గత దహనం నుండి విద్యుదీకరణకు మారడం ఆటోమోటివ్ రూల్ బుక్‌ను తిరిగి వ్రాసింది మరియు కొంతమంది తయారీదారులు ఇతరుల కంటే కొత్త సాధారణ స్థితికి త్వరగా స్వీకరించారు. కియా పోర్స్చే-బైటింగ్ Kia EV6 GTని కలిగి ఉంది, ఇది అత్యుత్తమ ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క పనితీరు-ట్యూన్ చేయబడిన వేరియంట్, అలాగే రాబోయే EV9, ఆటోమేకర్‌ను ప్రారంభ టెస్లాయేతర విజయ గాథలలో ఒకటిగా చేసింది.
EV9 మొదటిసారిగా కాన్సెప్ట్ రూపంలో 2021 లాస్ ఏంజిల్స్ ఆటో షోలో బహిర్గతం చేయబడింది మరియు 2023 మొదటి త్రైమాసికంలో ఉత్పత్తికి సిద్ధంగా ఉంది. ఈ కాన్సెప్ట్ బహిర్గతం చేయబడినప్పుడు కారు ఇప్పటికే బాగానే ఉంది, కనుక మనం చేయకూడదు. వేచి ఉండటానికి చాలా సమయం లేదు. Kia EV9 గురించి మనకు తెలిసిన ప్రతిదీ ఇక్కడ ఉంది.
Table of Contents
Kia EV9: ధర ఊహాగానాలు మరియు లభ్యత
EV9 ధర ఎంత ఉంటుందో కియా చెప్పలేదు. కానీ వాహనం యొక్క పరిమాణం, దాని మూడు వరుసల సీటింగ్ మరియు EV6 GT యొక్క సిర్కా-$60,000 ధర ట్యాగ్‌ని బట్టి, EV9 ఆ మార్కు కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ల్యాండ్ అవుతుందని మేము భావిస్తున్నాము.
దీనర్థం ఇది బహుశా రేంజ్ రోవర్ యొక్క ఆరు-అంకెల ధర ట్యాగ్‌ను కలిగి ఉండదు, అయితే ఇది ఖచ్చితంగా ఇప్పటి వరకు కియా యొక్క అత్యంత ఖరీదైన కారుగా సెట్ చేయబడింది. ఇది US వెలుపల అతిపెద్దదిగా మరియు మెర్సిడెస్ మరియు టెస్లా వంటి ప్రీమియం బ్రాండ్‌ల నుండి కార్ల నుండి కొనుగోలుదారులను ఆకర్షించగల సామర్థ్యంతో ముగుస్తుంది.
మూడవ వరుస సీట్లతో చాలా తక్కువ ఎలక్ట్రిక్ SUVలు ఉన్నాయి మరియు వాటిని అమర్చిన వాటిలో – టెస్లా మోడల్ X, మెర్సిడెస్ EQB మరియు రాబోయే రివియన్ R1S – ధరపై కియాతో పోటీ పడటం లేదు.
విడుదల తేదీ విషయానికొస్తే, EV9 కాన్సెప్ట్ యొక్క ప్రొడక్షన్ వెర్షన్ 2023 ప్రారంభంలో వెల్లడి చేయబడుతుందని, డెలివరీలు సంవత్సరం తర్వాత ప్రారంభమవుతాయని కియా తెలిపింది.
Kia EV9: రేంజ్ మరియు బ్యాటరీ
కియా ఇంకా ఇక్కడ ఎలాంటి ప్రత్యేకతలు ఇవ్వలేదు, కానీ EV9 EV6 వలె అదే E-GMP (ఎలక్ట్రిక్ గ్లోబల్ మాడ్యులర్ ప్లాట్‌ఫారమ్)ని ఉపయోగిస్తుందని చెప్పారు. దీని అర్థం 800V సిస్టమ్ ఆర్కిటెక్చర్ మరియు 350 kW వరకు వేగవంతమైన ఛార్జింగ్, సమానంగా వేగవంతమైన ఛార్జర్‌కు కనెక్ట్ చేసినప్పుడు.
కియా EV6, హ్యుందాయ్ IONIQ 5 మరియు జెనెసిస్ GV60 ఉపయోగిస్తున్న ప్రస్తుత తరం E-GMP, గరిష్టంగా 77.4 kWh బ్యాటరీ పరిమాణాన్ని అందిస్తోంది, అయితే భవిష్యత్తులో పెద్ద సెడాన్‌లు మరియు SUVల డిమాండ్‌లను గుర్తించి, అభివృద్ధి చేస్తున్నట్లు కంపెనీ తెలిపింది. 100 kWh లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సామర్థ్యం గల బ్యాటరీలు.”
EV9 యొక్క రేంజ్ గణాంకాలు ఇంకా వెల్లడి కాలేదు, అయితే కియా మరియు జెనెసిస్, అలాగే హ్యుందాయ్‌లను కలిగి ఉన్న హ్యుందాయ్ మోటార్ గ్రూప్ ఇలా చెప్పింది: “కొన్ని గుర్తించదగిన ఫీచర్లు [of the E-GMP] 800V హై-స్పీడ్ ఛార్జింగ్ మరియు 400V ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్, 18 నిమిషాల మార్పుపై 500 కిమీ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉదారమైన డ్రైవింగ్ పరిధి మరియు బాహ్య పరికరాలను అనుమతించే V2L (వాహనం లోడ్ చేయడం) రెండింటికి మద్దతు ఇచ్చే బహుళ-ఛార్జింగ్ సిస్టమ్. వాహనం బ్యాటరీని శక్తి వనరుగా ఉపయోగించడానికి.”
కొన్ని సందర్భాల్లో, EV6 328 మైళ్ల పరిధిని కలిగి ఉంది. EV9 అదే 77.4 kWh బ్యాటరీని ఉపయోగిస్తుంటే, మేము పెద్ద మరియు తక్కువ ఏరోడైనమిక్ EV9 నుండి కొంచెం తక్కువ పరిధిని చూడగలము. లేదా, 100 kWh ప్యాక్‌ని ఉపయోగించడం ముగిస్తే, పరిధి 350 మైళ్లను మించవచ్చు.
Kia EV9: పనితీరు
Kia ఇంకా పనితీరు గణాంకాలు ఏవీ విడుదల చేయలేదు. ఆల్-వీల్-డ్రైవ్ కోసం కారు ప్రతి యాక్సిల్‌పై మోటారును కలిగి ఉంటుందని మేము సురక్షితంగా ఊహించవచ్చు మరియు సాపేక్షంగా 0-60 mph స్ప్రింట్ సమయం 5.0 సెకన్లు ఆశించబడుతుంది. వెనుక చక్రాలను నడుపుతున్న ఒకే మోటారుతో తక్కువ మోడల్ కూడా అందుబాటులో ఉండవచ్చు, ఎక్కువ శ్రేణి మరియు తక్కువ ధరతో.
కియా EV9తో ఆఫ్-రోడింగ్ టెక్నాలజీని ఎక్కువగా అందిస్తుందా లేదా అది EV6ని ప్రతిబింబించి, దాని ఎలక్ట్రిక్ SUVకి GT ప్రత్యయాన్ని జోడిస్తుందా అనేది చూడటం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. ఆ బ్యాడ్జ్ లేకుండా, EV9 దాదాపు 600 హార్స్‌పవర్ EV6 GT వలె శక్తివంతంగా ఉండే అవకాశం లేదు.
కియా EV9: డిజైన్
పెద్ద మరియు బాక్సీ. ఇది క్లుప్తంగా EV9 కాన్సెప్ట్, కానీ ప్రొడక్షన్ వెర్షన్ వచ్చినప్పుడు ఈ కారు డిజైన్ ఎంత వరకు ఉంటుందో చెప్పడం గమ్మత్తైన విషయం. మభ్యపెట్టిన ప్రోటోటైప్‌ల టెస్టింగ్ యొక్క చిత్రాలు పెద్ద కియా బ్రాండ్ యొక్క ‘టైగర్ ఫేస్’ ఫ్రంటల్ డిజైన్‌తో పూర్తి కాన్సెప్ట్ లాగా కనిపిస్తాయని సూచిస్తున్నాయి.
కాన్సెప్ట్ 194 అంగుళాల పొడవు, 81 అంగుళాల వెడల్పు మరియు 70 అంగుళాల పొడవుతో కొలుస్తుంది. దీనికి 122 అంగుళాల వీల్ బేస్ ఉంది. ఇది 2022 రేంజ్ రోవర్ కంటే కొంచెం కాంపాక్ట్‌గా ఉంటుంది, ఇది 199 అంగుళాల పొడవు, 87 అంగుళాల వెడల్పు (అద్దాలు విప్పబడి) మరియు 73.6 అంగుళాల పొడవు.
EV9 కాన్సెప్ట్‌లోని ఆసక్తికరమైన అంశం ఏమిటంటే, హుడ్‌కి సోలార్ ప్యానెల్ ఎలా అమర్చబడిందనేది. ఇది బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడంపై ఎలాంటి ప్రభావాన్ని చూపుతుంది లేదా ఎండ రోజున ఎంత అదనపు రేంజ్‌ని సృష్టించవచ్చో కియా చెప్పలేదు. ఈ ఫీచర్ EV9 ప్రొడక్షన్ వెర్షన్‌లో కనిపిస్తుందో లేదో కూడా చెప్పలేదు.
రోల్స్ రాయిస్ లేదా కొత్త ఫెరారీ పురోసాంగ్యూ SUV లాగా వెనుక వైపున ఉన్న తలుపులు వెనుకకు తెరవబడి ఉంటాయి. భద్రత మరియు ప్రాక్టికాలిటీ కారణాల దృష్ట్యా ఈ డోర్‌లు ప్రొడక్షన్ వెర్షన్‌ను తయారు చేసే అవకాశం లేదు, అయితే అవి ఖచ్చితంగా అద్భుతంగా కనిపిస్తాయి.
కియా కుటుంబంలోని ఇతర సభ్యులతో పోలిస్తే, EV9 సోరెంటో SUV కంటే పెద్దది, అయితే USలో విక్రయించబడే అతిపెద్ద కియా టెల్లూరైడ్ కంటే కొంచెం చిన్నది.
Kia EV9: ఇంటీరియర్ మరియు ఫీచర్లు
కాన్సెప్ట్ కార్ల విషయానికి వస్తే, తయారీదారులు ప్రదర్శించడానికి ఇష్టపడే ఇంటీరియర్. Kia EV9 కాన్సెప్ట్ విషయంలో ఇది ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది, ఇది డాష్‌బోర్డ్‌లో భారీ, 27-అంగుళాల డిస్‌ప్లే, ప్రతిచోటా మూడ్ లైటింగ్ మరియు పాప్-అవుట్ స్టీరింగ్ వీల్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది స్వయంప్రతిపత్త భవిష్యత్తును సూచిస్తుంది, ఇక్కడ కారు మాన్యువల్ నియంత్రణలు ముడుచుకుంటాయి. అవి అవసరం లేదు.
సహజంగానే, ఇది చాలా తక్కువ ఉత్పత్తికి సిద్ధంగా ఉన్న EV9లో కనిపించే అవకాశం ఉంది. క్యాబిన్ యొక్క మినిమలిస్ట్ స్టైలింగ్ అలాగే ఉంటుందని మేము ఆశిస్తున్నాము మరియు మేము ఎల్లప్పుడూ అభిరుచితో కూడిన పరిసర లైటింగ్‌ని ఇష్టపడతాము. కానీ భారీ ప్రదర్శన కొద్దిగా తగ్గిపోతుందని మేము అనుమానిస్తున్నాము మరియు స్టీరింగ్ వీల్ మరింత సాంప్రదాయకంగా మార్చబడుతుంది.
సీట్లు మరియు ముఖ్యంగా వారి హెడ్ రెస్ట్‌లు కూడా మారే అవకాశం ఉంది, అయితే పూర్తి-నిడివి గల పనోరమిక్ గ్లాస్ రూఫ్ ఆశాజనకంగా ఉంటుంది. ఇంటీరియర్ యొక్క బలమైన కాంతి, స్థలం మరియు గాలిని ఉత్పత్తి చేసేలా చేస్తుందని కూడా మేము ఆశిస్తున్నాము. మూడవ వరుస సీట్లు ఎంత స్థలాన్ని అందిస్తాయో చూడడానికి మేము ఆసక్తిగా ఉన్నాము – మరియు ముఖ్యంగా, అవి ఎంత ట్రంక్‌ను ఆక్రమిస్తాయి.
కియా తన ఆటోమోడ్ సెమీ అటానమస్ డ్రైవింగ్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉన్న మొదటి కారు EV9 అని చెప్పారు. ఓవర్-ది-ఎయిర్ సాఫ్ట్‌వేర్ అప్‌డేట్‌ల కోసం ఇంటర్నెట్ కనెక్షన్ మరియు కారు డెలివరీ అయిన తర్వాత కొత్త సాఫ్ట్‌వేర్ ఫంక్షన్‌లను జోడించడానికి డ్రైవర్‌లు చెల్లించాలనుకున్నప్పుడు ఫీచర్-ఆన్-డిమాండ్ (FoD) సిస్టమ్ నుండి కూడా కారు ప్రయోజనం పొందుతుంది.
Kia EV9: Outlook
ఈ కాన్సెప్ట్ గత సంవత్సరం మాత్రమే వెల్లడించబడినప్పటికీ, ఉత్పత్తికి సిద్ధంగా ఉన్న EV9 మాపై వచ్చే వరకు మేము ఇప్పుడు కొన్ని నెలలు మాత్రమే వేచి ఉన్నాము. కాన్సెప్ట్‌ను వాస్తవంగా మార్చడానికి డిజైన్‌లో ఎంత మార్పు వచ్చింది మరియు దాని ధర ఎంత ఉంటుందో చూడడానికి మేము చాలా ఆసక్తిగా ఉన్నాము. కియా నిజంగా రేంజ్ రోవర్ మరియు మెర్సిడెస్‌ను లక్ష్యంగా చేసుకుంటుందా లేదా EV9 పూర్తి-పరిమాణ SUV యొక్క స్థలం మరియు ప్రాక్టికాలిటీని కలపడం ద్వారా మరింత అందుబాటులో ఉండే ధరకు వేరొక దానిని అందిస్తుందా?
మూడవ వరుస సీట్లతో EV9ని అందించడం మంచి ఆలోచన మరియు దాని పోటీదారుల నుండి దానిని వేరు చేయడంలో సహాయపడే చర్య. ఇది Kiaని సాధ్యమైనంత ఎక్కువ స్థలం, మంచి శ్రేణి మరియు పోటీ ధరతో వేగంగా ఛార్జింగ్ చేయాలనుకునే కుటుంబాల కోసం ఒక ఆకర్షణీయమైన EVగా మారుతుంది.